热烈祝贺宁波地铁4号线一次性送电成功，2020年12月17日宁波4号线地铁顺利运行。其中重要部分的电力设备变压器是由我公司提供，为公司的设备在轨道交通行业的市场开拓打下坚实的基础。
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摘要：变压器，是配电网中***常见的电力设备之一，在基层管理工作中，也是接触***多的电力设备。作为一名基层管理人员，变压器正常运行与否不仅关系到电网安全，还会影响电力企业在用户心中的形象。本人所在的秀谷供电所，担负着县城范围内2万2千余户供电任务，但自从改制以来10多年时间，没有出现过一次变压器烧毁事故，不仅为供电企业节约了资金，还为保障用户连续用电提供了一份满意答卷。下面我就谈谈我所在变压器维护保养方面的经验。1、加强日常巡视、维护和定期测试我所按照台区管理人员分工范围，除了定期开展变压器巡视工作外，还要求管理人员加强日常巡视，定人定责。重*点检查内容包括：(1)看外观。主要检查变压器外部是否存在渗油、是否存在零部件冒烟或放电现象。由于变压器外壳焊接不严密或胶垫不实都可能导致变压器漏油，若油面过低，将失去绝缘保护，导致导电部分之间或导电部分与外壳之间放电，严重时会烧毁变压器。所以应及时消除故障和补充油，确保油位保持在油标1/4－3/4处。对于零部件松动、接触不良甚至存在放电现象，应及时断开变压器跌落保险，消除隐患。(2)听声音。正常运行的变压器会发出均匀而且细微的嗡嗡的声音，当变压器发生不同性质的故障，声音会发生变化。这时应根据现场情采取措施，查找故障原因。(3)对配变油污和高低压套管上的尘埃的检查，及时清扫和擦除油污与尘埃，以防气候潮湿或阴雨时污闪放电，造成套管相间短路，高压熔断器熔断，配变不能正常运行。我所要求巡视人员至少每2月清扫一次。(4)观察油色，定期检测油温，特别是负荷变化大、温差大、气候恶劣的天气下增加巡视次数，对油浸式的配电变压器运行中的顶层油温不得高于95℃，为防止绕组和油的劣化过速，顶层油的温升不宜经常超过45℃。(5)摇测配变的绝缘电阻，检查各引线是否牢固，特别要注意的是低压出线连接处接触是否良好、温度是否异常。(6)加强用电负荷的测量，在用电高峰期，加强对每台配变的负荷测量，必要时增加测量次数，对三相电流不平衡的配电变压器及时进行调整，防止中性线电流过大烧断引线，造成用户设备损坏，配变受损。联接组别为Yyn0的配变，三相负荷应尽量平衡，不得仅用一相或两相供电，中性线电流不应超过低压侧额定电流的25%，力求使配变不超载、不偏载运行。(7)定期检查更换一二次熔丝，严禁用铝丝代替保险丝。众所周知，一次熔丝对系统起到保护作用，二次熔丝对变压器起到保护作用，熔丝选择一定与变压器容量相适应。2、防止外力破坏：(1)合理选择配变的安装地点，安装地点尽量靠近负荷中心，将供电半径控制在0.5km范围内。同时又要尽量避免将其安装在易被雷击或者低洼积水地带。由于地处县城，路口边存在不少变压器，为了减少汽车撞击杆塔事故，沿马路边的杆塔上全部粘贴防撞条标识。(2)尽量避免在配电变压器上安装低压计量箱，因长时间运行，计量箱玻璃损坏或配变低压桩头损坏不能及时进行更换，致使因雨水等原因烧坏电能表引起配变受损。我所95%以上公用配变全部安装JP柜，对变压器安全运行起到很好保护作用。(3)不允许私自调节分接开关，以防分接开关调节不到位发生相间短路致使烧坏配电变压器。(4)在配变高低压端加装绝缘罩，防止自然灾害和外物破坏，在道路狭窄的小区和动物出入频繁的森林区加装高低压绝缘罩，防止配电变压器接线桩上掉东西使低压短路而烧毁配变。(5)定期巡视线路，砍伐线路通道，防止树枝碰在导线上引起低压短路烧坏配电变压器的事故。
2025-06-19一、电力系统中变压器的故障分析变压器是一种利用电磁感应的原理改变电流的装置，在电力系统中变压器的使用非常广泛，经过实验和调查研究证实了变压器由于短路造成的故障一直严重影响着电力输送的安全性和稳定性，因此为了降低电力系统的故障概率，就需要对变压器的短路能力进行重*点分析研究。以下就对导致变压器发生短路事故的原因进行具体分析：（一）变压器结构设计存在缺陷变压器由于结构设计上存在缺陷在很大程度上直接决定了其抗短路能力弱的缘故。现阶段我国变压器，生产商使用静态理论进行变压器的机械力计算，由静态理论可知铜导线变压器只要计算导线应力小于1600kg/cm2，但是在实际使用过程当中，变压器内部的动力学是一个复杂而多变的过程，常用的理论值不能很直观的反映出变压器的实际运行状况，所以很难满足抗短路能力的需求。从目前比较常见的变压器型号来分析，低损耗变压器仍然是主流产品。但是如何实现变压器的低损耗，各个生产商却没有形成一个共识。另外，在大容量变压器的低压引线设计环节中，如果引线支点考虑不充分导致低压引线形成悬臂梁，此时一旦遇到短路电流的冲击，就会引发相间短路故障。（二）材料质量不过关变压器的绝缘压板、层压木板加工质量以及机械强度不符合标准要求，也会造成短路故障频发的现象。有的变压器生产厂商为了***大限度的降低绕组涡流的损耗、加工难度以及减小生产运营成本，往往在设计过程当中，使用厚度较薄的导线或者普通廉价的换位导线而并非机械性能较强的半硬导线，这些普通的廉价材料虽然能够帮助企业降低生产运营成本，但是受到材料本身性能的***，无法满足变压器绕组的抗短路能力。此外由于目前国内生产厂商水平参差不齐，生产工艺与国外一些先进技术存在较大差距，以至于绝缘板的密度不够，导致自然收缩现象也容易引发变压器短路故障。（三）结构方面存在严重问题变压器在结构方面存在严重问题也会引发短路故障，由于变压器从制造出厂到投入使用要经过一系列的运输、吊装以及拆卸，因此不可避免地会受到一些撞击。此时变压器如果内部构造不牢固，就会因撞击造成绕组位移以及绝缘损伤等结构问题，这些都会给日后的投入运行埋下巨大的安全隐患。（四）变压器在220kv环境中运行的问题对于220kv大容量变压器来说，内圈带的连接状况也是短路故障发生的一个重要决定因素。虽然内圈带的分接能够为大容量变压器的运行提供很多便利，但是如果分接设计不够合理，导致分接的引线局部电场紊乱，造成变压器局部放电。（五）工艺及装备方面存在问题变压器的制造工艺以及装备方面如果不能有效确保线圈绕紧、压紧以及套紧时，也会造成抗短路能力下降从而引发故障。而且变压器的绝缘垫块没有进行密封处理或者是处理工作不到位，就有可能在发生短路时产生的电动力使导线绝缘损伤而被击穿。变压器的线圈在进行绕制时，导线的张紧力不够或者受到工艺以及装备方面的***，线圈绕制较松时会形成悬空现象，降低了变压器的抗短路能力，线圈出头处绑扎不够紧密稳固也容易引发变压器的短路故障。如果绕制线圈的间隙过大，导致线圈的内支撑不够造成绕组线圈变形或者塌陷，给日后的运行使用带来了巨大的安全隐患。另外变压器铁心夹紧力不够，在铁心经过叠装后没有进行有效的测量以及对压力的适当调整，还会造成铁心夹紧不严密，运输碰撞中容易发生位移，造成变压器内部受力不均匀造成严重后果。二、提升变压器抗短路能力的途径由于变压器在电力系统中的重要作用，所以有必要对其质量和性能进行深入研究。本文通过对造成变压器短路故障的常见原因进行探究，提出了一些针对性的技术方法，来提升变压器的抗短路能力，以下进行具体分析：（一）改良变压器的机械力计算与产品结构设计变压器的物理结构决定着它的使用性能，因此需要通过对变压器机械力的计算以及产品结构的设计进行优化改良，使其内部线的机械力分配更加符合实际要求，提升其抗短路能力。在对变压器进行结构设计时，可以利用安装在压板和夹件之间的压力传感校正器对变压器内部的绕组结构件受到的冲击力进行测量，为变压器的结构设计提供可靠保证。（二）变压器的短路试验通过对变压器进行短路试验，分析有关的数据参数，为完善变压器的产品结构以及提升抗短路能力奠定坚实的基础。在此过程中值得注意的是，进行短路试验不仅仅是为了让生产商的产品获得合格保证，更重要的是将安全可靠的技术运用到实际生产当中，避免一些厂商仅仅为测试和加固变压器，实际生产中没有进行技术推广。总之，目前随着科学技术的不断进步，电力系统运行质量的不断提高以及超高压输变电方式的大面积运行，使得变压器的抗短路能力以及由短路造成的巨大损失成为了变压器造厂商以及运行单位所面临和亟待解决的一项重要问题。为了能够有效地提升电力系统变压器抗短路能力，除了需要生产厂商在机械力计算与产品结构设计方面进行***改良以外，还应该注意工艺操作方面存在的质量隐患，这些都需要引起变压器制造厂商以及运行单位的高度重视，从而能够***提升电力系统运行的安全性和稳定性。综上所述，随着电网改造的深入进行，为了发展所需提高电力系统中变压器的抗短路能力是十分必要的。通过提高电力系统中变压器的抗短路能力不仅可以有效地提高矿区电网运行的安全性，而且还能缩短处理故障所需要的时间，***大化的减少损失，而且还能制止事故发生确保电力系统能够安全稳定的运行。
2025-06-19中铁装备公司洽谈合作
2025-06-19